자동차

서스펜션에 있어서는 노면으로부터의 충격 흡수나 주행 안정성의 향상에 당사 제품소개가 공헌하고 있습니다.
PS 베어링은 볼 베어링에 비해 얇게 화할 수 있어 경량・컴팩트화를 실현할 수 있습니다. 또한 마찰을 자유자재로 제어할 수 있어 이상적인 핸들 조작을 제공할 수 있습니다.

당사 스티어링용 제품소개는 다양한 자동차의 조타 느낌과 직진 안정성에 공헌하고 있습니다. 접동성과 내마모성이 뛰어난 랙 가이드와 랙 부시는 글로벌로 채용하고 있으며, 세계 점유율은 No.1입니다.

시트의 높이, 전후 조정 기구는 부드러운 가동과 조작시의 흔들림 부착을 억제하는 것이 요구되고, 접동성이 뛰어난 당사 복층 베어링이 채용되고 있습니다.

사이드 도어용 프레스, 형강 힌지에는 내하중성과 슬라이딩성, 도전성이 요구되는 복층 도전성 베어링이 사용되고 있습니다.
또한 슬라이드 도어에는 뛰어난 내마모성을 발휘하는 # 80과 # 480을 사용한 가이드 롤러를 채용하여 제품 안내의 내구성 향상에 기여합니다.

프레스 힌지 외에, 트렁크 힌지에도 내하중성과 슬라이딩성, 도전성이 요구되는 복층 도전성 베어링이 채용되고 있습니다.

당사 복층 베어링은 바이메탈 베어링에 비해 내소부성이 뛰어나 빈윤활 환경 하에서도 우수한 슬라이딩성을 유지합니다.

자기 윤활 특성이 뛰어난 오일레스#550 Seal Ring은 뛰어난 Seal성・내열성・진동 특성을 발휘해, 배기관 전체의 강성 저감・마찰 감쇠 등에 의해 NV 특성을 개선합니다.

히스 유닛은 캠기구에 의해 페달의 밟는 양에 따라 히스테리시스 폭을 가변 할 수있어 양호한 조작 느낌을 실현합니다. 또한 브레이크 페달 지점에 사용되는 특수 형상 #80 베어링은 흔들림이 없는 조작 느낌을 제공합니다.

기어 체인지 시에 요구되는 흔들림이 없는 시프트 필링을 당사 특수 형상의 베어링에 의해 실현합니다.

페달은 바이와이어화에 의해 기계적인 접합이 없어져 밟을 때의 조작감을 창출할 필요가 있습니다. 당사의 히스 유니트, 댐퍼는 마찰·댐핑 기술을 사용하여 페달 제품 소개에 최적의 조작 느낌을 부여합니다.

차량의 연비 향상을 위해, 전장 부품에는 경량·소형화가 요구되고 있습니다. 당사의 내마모·접동성이 뛰어난 복층 베어링을 채용하는 것으로, 볼 베어링에 비해 공간 절약화를 도모할 수 있습니다.

전동차(xEV:HEV, PHEV, BEV 등)는 모터나 배터리를 최적의 온도로 유지하기 위한 열 매니지먼트 시스템이 중요해지고 있으며, 그 중에서도 냉각수를 순환시키는 전동 워터 펌프의 채용이 늘고 있습니다 . 냉각수를 움직이는 임펠러(임펠러)에 당사의 베어링을 이용하는 것으로, 워터 펌프의 저전비화, 장수명화를 실현합니다.

트럭에 사용되는 판 스프링(리프 스프링)에는 금속끼리의 소음을 방지하기 위해 소음 부품으로서 고강도, 미끄럼 특성이 뛰어난 당사 부품이 채용되고 있습니다.

트럭의 장시간 운전에서도, 피곤하지 않은 승차감을 제공하는 에어 서스 시트에는, 내마모성과 슬라이딩성이 뛰어난 #480이나 복층 베어링이 채용되어, 제품소개의 내구성 향상에 도움이 되고 있습니다.

서스펜션, 파워트레인이나 자동 슬라이드 도어 등에 당사 제품소개를 채용하고 있어 제품소개의 장수명화에 공헌합니다.

먼지차 등의 이물질이 있는 가혹한 환경하에서도 금속 베어링은 무급유로 장시간 사용이 가능합니다. 또 커스텀 차에는 쾌적성을 향상시키기 위해 감쇠 성능을 가지는 댐퍼등이 채용되고 있습니다.